Über 300 Seiten umfasst der Untersuchungsbericht des tragischen Bahnunfalls von Bad Aibling 2016. Dort bestand kein Funkloch (wie anfangs vermutet), sondern eine folgenschwere Verwechselung der Bahn-GSM-Notrufsysteme.
Bahnfunk: Wenn ein Funkloch nicht existiert
Dezember 22nd, 2019 
teltarif.de - Mobilfunknews Über 300 Seiten umfasst der Untersuchungsbericht des tragischen Bahnunfalls von Bad Aibling 2016. Dort bestand kein Funkloch (wie anfangs vermutet), sondern eine folgenschwere Verwechselung der Bahn-GSM-Notrufsysteme.
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