Flugzeuge bestimmen ihre Anflughöhe mit einem eigenen Radar auf Frequenzen bei 4,3 GHz. Das könnte "zu nah" an den Sendefrequenzen von 5G (in Europa bei 3,5 GHz in den USA oberhalb von 3,7 GHz) liegen.
USA: AT&T und Verizon lenken im 5G-Streit ein
Januar 3rd, 2022 
teltarif.de - Mobilfunknews Flugzeuge bestimmen ihre Anflughöhe mit einem eigenen Radar auf Frequenzen bei 4,3 GHz. Das könnte "zu nah" an den Sendefrequenzen von 5G (in Europa bei 3,5 GHz in den USA oberhalb von 3,7 GHz) liegen.
Posted in Allgemein 
